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TPSMB-L系列为低箝位电压瞬态抑制二极管，专门用于保护电动汽车电池管理系统（BMS）的模拟前端芯片（AFE/BMIC）免受过压事件的影响。
- 符合高可靠性应用和汽车级AEC-Q101标准要求
- 10/1000 μs 波形时的 600 W PPPM（峰值脉冲功率）能力，重复频率（工作循环）：0.01 %
- 表面安装式组件可优化电路板空间
- 小尺寸封装
- 典型的故障模式是因超过指定电压或电流而造成的短路
- 锡丝测试基于JEDEC JESD201A的4a和4c表进行。
- 数据线路ESD保护符合IEC 61000-4-2 30 kV（空气），30 kV（接触）
- 数据线路EFT保护符合IEC 61000-4-4
- 钝化玻璃芯片接点
- 快速响应时间：从0 V到VBR最小值通常小于1.0 ns
- 出色的箝位能力
- 增量浪涌电阻较低
- UL认可的化合物符合易燃额定值V-0
- 符合J-STD-020 MSL 1级标准，保证高温焊接：260 °C/10秒
- 亚光无铅镀锡
- 无卤，符合RoHS标准
- 无铅E3意味着第2级互连元件无铅，端子镀层材料为锡(Sn) (IPC/JEDEC J-STD-609A.01)
- DO-214AA （SMB） 封装
TPSMB-L配件
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筛选
TPSMB-L型 应用
- 瞬态抑制组件非常适合保护输入/输出接口、VCC总线和其他用于汽车应用的易损电路
- 电气车辆电池管理系统
- 14 节电池的 800 V 动力传动系 ~20 节电池 体系结构
系列: TPSMB-L资源
TPSMB-L系列低箝位电压汽车用瞬态抑制二极管，适用于电池管理系统
TPSMB-L系列低箝位电压汽车用瞬态抑制二极管，适用于电池管理系统
探索专为800伏电动汽车电池系统设计的TPSMB-L系列汽车用瞬态抑制二极管。观看我们的视频，了解更多信息。